北汽藍谷發布2019年度半年報,營收淨利潤雙雙增長

2019-08-28来源:汽车天天看高清影视在线观看网責任編輯:admin

8月27日,北汽藍谷新能源科技股份有限公司(股票簡稱:北汽藍谷;股票代碼:600733)發布2019年半年度報告。報告顯示,2019年上半年度,北汽藍谷實現營業收入99.2億元,同比增長76.63%;歸屬于上市公司股東的淨利潤9524萬元。

北汽蓝谷在年初提出“2049”战略计划后,北汽蓝谷在“新能源汽车2.0时代”的发展路径逐渐清晰。坚持“产品向上”和“品牌向上”的高质量发展的双向上战略,向新能源汽车中高端市場积极探索及拓展。北汽蓝谷半年报显示,这一战略已初现成效。

“産品+品牌”雙向上戰略成效初顯

在整体汽车行业持续低迷、汽车市場趋于饱和、消费不振、中美间贸易摩擦的大背景下,北汽蓝谷在上半年通过“产品+品牌”双向上战略,赢得了发展空间,获得稳定发展。

体现在数据方面,即是北汽蓝谷上半年销量取得稳定增长。2019年上半年,北汽蓝谷累计销量6.5万台,同比增长22%,成为首家市場保有量突破40万辆的新能源汽车企業。销量稳定增长,直接促使公司营收及净利润实现稳定增长,根据北汽蓝谷中报显示,上半年营收同比增长达到76.63%,净利润近1个亿。

另一方面,北汽蓝谷上半年营收同比大幅提升得益于公司在产品矩阵上的进一步高端化转型,得益于公司“产品+品牌”双向上的经营战略。去年同期主打的EC系列产品转型为今年斩获多个月度单一车型销量冠军的EU(参数|图片)系列;除此之外,EX系列的SUV产品以及迷你车Lite(参数|图片),以丰富的产品矩阵应对多样化市場需求。

今年上半年,北汽蓝谷旗下高端超跑品牌的三款全新車型ARCFOX-GT(参数|图片)赛道版、ARCFOX-GT街道版、首款家族概念车(参数|图片)ARCFOX ECF(参数|图片) Concept亮相日内瓦车展,进一步提升了北汽新能源的品牌形象,是北汽新能源推动产品品牌向上、布局新能源汽车2.0时代的一次重要践行,更是北汽新能源以高端品牌领跑新能源汽车2.0时代的开端。据悉,ARCFOX全系产品将于2020年实现量产。

随着北汽新能源在产品线上的扩充和细分,中高端化产品销量进一步提升,北汽新能源在新能源汽车市場中高端的上探将会持续发力,北汽蓝谷有望持续保持稳定增长。在全球汽车市場持续萎靡,头部效应加剧的环境下,北汽新能源通过“产品+品牌”双向上战略,获得了稳定发展的空间,将进一步维持自身在纯电动乘用车细分市場的领先地位。

開放融合,致力汽車産業鏈全布局

北汽新能源深耕新能源汽車技術創新,憑借多年來的技術積累和創新優勢,推動北汽新能源能在産品和品牌上取得突破。北汽新能源以“開放融合”的態度,進一步推動其在整合行業資源、推動産業鏈高效發展。北汽新能源的在産業鏈融合方面的諸多布局,或對其未來業務穩定成長起到關鍵推力的作用。

上月,國內領先水准、國際一流的北汽新能源試驗中心正式投入使用。該試驗中心建設面積5萬平方米,共有88個實驗室,擁有各類國際先進的測試設備400余台套,其中包含整車、關鍵系統、部件三個層級的驗證內容,覆蓋電池、電機、電控、智能網聯、輕量化、整車應用六大核心領域,是電動汽車行業標准最先進、驗證最充分的作業體系。

北汽新能源试验中心有二十余个实验室是联合实验室,包括与华为联合设立“1873 戴维森创新实验室”,共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术;与科技公司英飞凌联合共建开发试验室,共享测试资源及技术;与戴姆勒奔驰联合共建电池测试试验室,引进先进测试设备和测试标准及测试体系。

北汽集團與國際汽車巨頭戴勒姆實現交叉持股,雙方將在汽車産業鏈衆多領域實現合作,其中就包括將加大在新能源汽車方面的合作和研發。同時,北汽新能源與奔馳能源公司建立技術開發夥伴關系,雙方未來將會在華進行儲能系統的建設,戰略布局未來能源管理生態産業。

北汽新能源在出行領域的布局進一步加碼,北汽新能源與滴滴旗下小桔車服共同出資成立“京桔新能源汽車科技有限公司”,雙方將基于EU5優化車聯網與車輛管理系統,開發專門用于共享出行的定制網約車,探索面向未來出行生態的車聯網系統。

继北汽集团与麦格纳合资成立技术公司之后,北汽麦格纳高端新能源汽车制造基地将在镇江落成。据悉,北汽麦格纳合资公司将开展高端智能纯电动车共享平台的开发,根据客户需求进行具体车型的定制,并将提供新能源汽车工程服务,是北汽迈出进军高端新能源汽车市場的重要一步,将进一步提升北汽集团在高端新能源汽车市場的竞争力。

隨著新能源汽車産業進一步發展,産業鏈融合大勢所趨,持“開放融合”態度的北汽新能源,必將實現穩定高效發展,繼續保持其在新能源汽車領域的領先地位。

利好不斷,未來可期

中國新能源汽車産業曆經十多年的發展,已經進入向高質量發展的2.0時代。

近期,国家工信部在《对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复》中明确表示,正会同发改委等部门对禁售燃油车等问题进行研究,并且支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点,在取得成功的基础上,统筹研究制定燃油车退出时间表。在市場手段和政策手段两轮联合驱动下,中国有望在2050年前,实现传统燃油车全面退出。这也进一步表明,燃油车退出中国汽车市場,或许已不再是遥遥无期。

另一方面,“双积分”政策将进一步提升掌握核心技术和出色产品力的新能源车企在市場中持有更高的竞争力。市場普遍认为北汽蓝谷将相对平稳度过补贴退坡期,北汽蓝谷在新能源汽车市場的龙头地位或将得到进一步巩固。

北汽蓝谷作为A股市場的新能源整车第一股,“品牌+产品”双向上发展战略,在技术创新方面的大规模投入和布局,持开放融合态度整合行业资源,全力推动公司高质高效发展,进一步提升公司综合竞争力,推动业务持续快速增长。

 

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