全新雷克薩斯UX在杭州上市,共推出6款車型

2019-01-24來源:織夢技術論壇責任編輯:krystal

  秉承“YET兼融之道”的理念,LEXUS雷克薩斯將突破自我、大膽創新的“小執念”,付諸于全新UX的每一個細節,爲新生代都市探享家帶來超越期待的駕乘體驗,更藉此呈現對于個人出行以及豪華生活方式的“大想法”。
 
  LEXUS雷克薩斯中國執行副總經理大竹仁表示:“作爲品牌進化後的全新豪華都市SUV,全新UX不僅是LEXUS雷克薩斯對自我的突破,更是一場我們與年輕人之間展開的對話。希望憑借我們的‘大想法’與‘小執念’,與更多志同道合的朋友一路同行,去探享更加精彩的豪華生活方式。”
 
  執于突破,帶來全新“清澈&深邃”的駕駛質感
 
  作爲LEXUS雷克薩斯家族最年輕的SUV車型,全新UX承襲家族標志性的“清澈&深邃”的駕駛質感,並根據自身城市SUV的使用場景,進行極具特點的優化,爲用戶帶來超越期待的駕駛體驗。
 
  全新UX是LEXUS雷克薩斯基于GA-C平台打造的首款車型。通過大量采用高強度鋼材、鋁合金和高強度樹脂,全新UX實現了集輕量化和高剛性于一身的車身結構,配合全新調校的底盤和懸架,將舒適的駕乘與精准的路面反饋相結合,令駕駛者在不同駕駛情境下,均能感受到車輛的敏捷與紮實。
 
  全新UX 260h搭载的智·混动系统,通过全新开发的前轮驱动桥,全新布局的PCU能量控制单元,以及全新开发的高性能镍氢电池组,让发动机和电动机的合作更加高效,不仅为用户带来更加静谧和愉悦的驾乘感受,还实现了低至4.6升的百公里综合油耗。
 
  全新UX 200搭载的2.0升自然吸气发动机,采用厚度仅为3.8毫米的超薄活塞头,并在活塞侧壁的加工中应用激光交叉影线和镜面加工技术,辅以进一步优化的燃油喷射方式,实现了卓越的性能表现和出色的热效率。LEXUS雷克萨斯首次采用的Direct Shift-CVT变速器,不仅实现了小巧体积和轻量化的设计,还开创性地将齿轮传动与连续可调钢带机构相结合,在启动和低速行驶时带来如同手动变速器般直接的加速体验,达成了动力响应与平顺舒适的兼融。
 
  此外,全新UX還擁有多項創新的空氣動力學設計,進一步提升了車輛穩定性:空氣動力學輪毂,通過輻條兩側的襟翼設計,減小空氣阻力;拱形穩流翼子板,采用頂部凸起的拱形穩流部件,有助于抑制車輛側傾;貫穿式尾燈,在兩端采用兩個“L”形的氣流調節翼,可減少車身壓力變化,提升車輛在轉彎及側風行駛時的車尾穩定性。
 
  对于追求个性化与高性能表现的消费者,全新UX特别推出了三款F SPORT车型。其中,全新UX 260h F SPORT全驱版搭载了全轮驱动系统,在加速、转向或在低附着力道路上行驶时,可自动优化前后轴之间的动力分配,从容应对复杂路况,并让驾控更富激情。

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