海南八月起小客車指標通過“排號+搖號”取得

2018-08-10来源:汽车天天看高清影视在线观看网責任編輯:消息

      今年上半年,海南省政府宣布自5月16日零时起至7月31日24时止,全省暂停受理小客车的注册登记、转移登记及迁入变更登记申请,并明确自8月1日零时起,对本省小客车实行增量配额指标管理。

  7月31日,海南省政府新聞辦發布《海南省小客車保有量調控管理辦法(試行)》《關于對部分小客車實行限行的通告(試行)》。《管理辦法》自今年8月1日起實行,《限行通告》自2019年8月1日起實行。按照相關規定,自2019年8月1日零時起,進入海南省道路行駛的非本省號牌小客車,須通過網絡、電話或者窗口方式辦理登記。每輛車每年通行總天數不超過120天。

  海南爲啥要對小客車保有量進行調控?如何調控?調控後群衆出行怎樣保障?

  爲何調控?

  百人汽車擁有量過多,汽車尾氣加重環境汙染

  海南人口基數並不大,但是百人小客車擁有量遠高于全國平均水平。

  海南省交警總隊總隊長孫赫告訴記者,2015年至2018年上半年,海南省小客車增加49萬輛,增長量已經占到全省小客車保有量的47%。海口市百人汽車擁有量爲32輛以上、三亞市百人汽車擁有量爲24輛,全國平均數爲15.4輛。

  小客車的快速增長,給生態環境和道路交通都造成了極大壓力。其中,經環保部門測定,海南省環境空氣中,細顆粒物來自機動車尾氣的比例占35%以上,小客車無序增長將持續加重環境汙染。

  “在74個城市空氣質量檢測排名中,海口長期位居榜首。越是優良的生態環境,我們越應該加倍呵護。”海南省生態環保廳總工程師周學雙說。

  周學雙告訴記者,2017年的環境質量監測結果顯示,在海南,臭氧作爲主要汙染物的占比達70.7%。臭氧汙染目前廣受認同的原因,一是氮氧化物,一是揮發性有機化合物在輻射高、溫度高的地區生成的二次汙染物,機動車尾氣含有這些主要汙染物。

  如何調控?

  本地車輛實施指標調控,鼓勵使用新能源汽車

  根據調控管理辦法,今後單位和個人在海南新增小客車要通過排號或搖號的方式取得指標,憑指標到交警部門申領牌照。其中新能源車指標通過排號方式取得,其它車輛指標通過搖號取得,在指標分配時新能源車優先。搖號和排號每月一次。海南戶籍居民可憑駕駛證直接申請,非海南戶籍居民憑在海南的居住證、在海南繳納的相應年限的社保或個稅證明及駕駛證申請。申請對象必須名下在海南沒有登記小客車,且每人只能申請一個指標。

  海南在科學管控的前提下,調控初期配置相對較多的指標,最大程度提高搖號中簽比例。據海南交警部門介紹,2018年預計投放配額指標5萬個,2019年預計投放配額指標12萬個,可在海南機動車調控官方網站上申請。

  海南省交警總隊新聞發言人周平虎告訴記者,2017年全省的小客車注冊登記不到15萬個,按此比例估算,2018、2019年預計投放配額超過正常需求的80%以上。

  “爲了給本省使用外地車牌的駕駛員和車主充分過渡期以適應政策調整,”海口市公安局副局長、交警支隊長李輝說,不在本省注冊的非新能源小汽車,在本省道路行駛,每年限制在120天。限行時間從2019年7月31日開始實施。

  “小客車保有量調控工作與廣大群衆的利益息息相關”,相關規定起草組成員、海南省律師協會會長廖輝說,在研究起草管理辦法及現行通告配套措施具體條款時,相關部門公開向社會征求意見,共收到反饋郵件1022件,有效郵件923件,並有針對性地對具體條款進行反複修改。

  爲了調整小客車保有量結構,鼓勵使用新能源車輛,海南省工業和信息化廳副廳長林敏介紹,海南將首先啓動公務用車清潔能源化工程,起到示範帶頭作用。全省環島高速充電基礎設施建設正加快推進。

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